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Konecranes, der Erfinder des automatisierten horizontalen Transports, ist stolz, den automatisierten Konecranes Noell Sprinter Carrier (A-SPRINTER) für den automatisierten horizontalen Transport in automatisierten Greenfield-Terminals vorzustellen.
Auf der Maschinenseite beruht der A-SPRINTER auf seinem manuellen Gegenstück, dem Konecranes Noell A-STRAD, und profitiert so von denselben Vorteilen. Besonders hervorzuheben ist der überragende diesel-elektrische Antrieb, mit dem eine hervorragende Manövrierpräzision möglich ist, ein wichtiger Vorteil bei der Automatisierung.
Das Bild wird vervollständigt von unserer Fähigkeit, die A-SPRINTER-Modelle komplett mit Steuersystemen für den Datenaustausch und Zaunsteuerung und der zugehörigen Software auszustatten.
Die folgenden Konecranes Noell Sprinter Carrier sind in einer A-SPRINTER-Version erhältlich:
| Produkt | Hubkapazität [t]* | Stapelfähigkeit (9'6"-Container) | Maximale Fahrgeschwindigkeit [km/h]**: |
| NSC 424 E | 40 | 1-über-1 | 32 |
| NSC 624 E | 50 | 1-über-1 | 32 |
| NSC 424 E ECO | 40 | 1-über-1 | 32 |
| NSC 624 E ECO | 50 | 1-über-1 | 32 |
* In Ausnahmefällen 60 t (66). Die tatsächliche Kapazität hängt von der Kapazität des Spreaders ab.
** Elektronisch gesteuert aus Sicherheitsgründen E: Diesel-elektrische Antriebe (Heben und Fahren)
E ECO: Diesel-elektrische Antriebe (Heben und Fahren) ebenso wie Hybrid mit ECOCap-Energierückgewinnung
