Die wissen immer, wo es langgeht: Leistungsstarke Krane heben Stahlrohre automatisch

Konecranes entwickelt Zweiträger-Brückenkrane mit einzigartiger Steuerung für Stahlrohrspezialist Jansen

Vor, zurück, seitwärts, schräg: Stahlrohre müssen während ihrer Herstellung in alle Richtungen transportiert werden. Beim schweizerischen Stahlrohr-Hersteller Jansen kommen sie bündelweise vom Lager ins Tauchbad und wieder heraus. Damit sie sich dabei nicht verbiegen oder gar herunterfallen, braucht es eine besonders präzise, sichere und feinfühlige Lösung. Konecranes entwickelt deshalb für Jansen passgenaue CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane mit einzigartiger Steuerung.

Bei der Herstellung von Autos und Lkws kommt es natürlich auch auf Präzision an: Die Karosserie muss perfekt zusammenpassen, sonst leidet die Langlebigkeit des Fahrzeugs. Die Jansen AG im schweizerischen Oberriet an der Grenze zu Österreich fertigt deshalb Präzisionsstahlrohre für die Automobilindustrie mit hoher Genauigkeit. Gerade bei Fahrzeugen ist neben exakten Maßen auch lange Haltbarkeit gefragt, um zehn- oder gar hunderttausenden Fahrtkilometern standzuhalten – auf Asphalt, Schotterwegen sowie bei Wind und Wetter. Damit die Stahlrohre noch widerstandsfähiger werden, nehmen sie im 1923 gegründeten Traditionsunternehmen Jansen vor ihrer Fertigstellung ein Tauchbad. Um dort hinein zu kommen, müssen die in Bündeln zusammengefassten Stahlrohre zunächst sicher aus dem Lager gehoben werden. Dabei dürfen sie sich weder verbiegen noch in eine zu starke Schräglage kommen. Für ihr schützendes Bad müssen sie dann kontrolliert schräg gehalten werden. Dafür wird eine ganz besondere Steuerung benötigt. Konecranes hat deshalb drei CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane mit Oberkran und drei Katzen speziell für die Bedürfnisse von Jansen konzipiert.

[Foto 1] In vier Richtungen sicher heben: Die drei CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane von Konecranes heben bei Jansen im schweizerischen Oberriet in beengten Verhältnissen bis zu 13 Meter lange und bis zu 5 Tonnen schwere Bündel von Präzisionsstahlrohren sicher vom Lager bis ins Tauchbad.

Rohrbündel auch in engen Räumen sicher transportieren
Die drei Krane müssen bei Jansen mehrere Aufgaben meistern, wenn sie schwere Rohrbündel vom Lager ins Tauchbad und zur weiteren Verarbeitung transportieren. „Weil die Platzverhältnisse in der Produktionshalle recht beengt sind, haben wir die Krane sehr kompakt gebaut“, erläutert Andreas Scheerer, Teamleiter der Abteilung Modernization bei Konecranes am Standort Frick in der Schweiz. „Zeitgleich müssen sie unterschiedlich lange Rohre in vier Richtungen transportieren können.“ Die Rohrbündel bei Jansen sind zwischen 3,5 und 13 Meter lang. Sie dürfen sich während des Transports nicht durchbiegen, sonst könnte es zu bleibenden Schäden an den Rohren kommen. Gleichzeitig müssen die bis zu 5 Tonnen schweren Bündel immer im Gleichgewicht bleiben. Andernfalls besteht beim Transport Abrutschgefahr – ein Risiko für die Mitarbeiter.

Bei Jansen müssen sich die Stahlrohre zudem auch neigen, damit sie sicher ins Tauchbad kommen. „Der Winkel darf dabei nicht zu steil sein, sonst rutschen die Stahlrohre ab“, sagt Rolf Büchel, Leiter der Produktion bei Jansen. „Nur so lassen sich die Bündel optimal eintauchen.“ Und nach ihrer Behandlung müssen die Rohre wieder in ihre horizontale Ausgangslage kommen – am besten automatisch und sicher.

Einzigartige halbautomatische Steuerung für drei Hubwerke
Um die Rohrbündel sicher und zuverlässig zu transportieren, haben alle drei CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane einen Oberkran mit drei Katzen. Rolf Büchel: „Damit sind wir auf jede Rohrlänge vorbereitet. Ist das Bündel sehr kurz, kann der Kranfahrer zwei der drei Katzen für den Transport nutzen. Sind es sehr lange Stahlrohre, kommen alle drei Hubwerke zum Einsatz.“ Eine von Konecranes speziell für Jansen entwickelte Steuerung vereinfacht dabei die Kontrolle der drei Katzen. „Damit sich die Krane automatisch auf die verschiedenen Längen ihrer Fracht einstellen können, sind diese in der Kransteuerung einprogrammiert“, erläutert Andreas Scheerer. „Wählt der Kranfahrer eine Rohrlänge aus, fahren die Katzen automatisch in die richtigen Positionen. Das spart enorm viel Zeit.“ Auch die Eintrittswinkel ins Tauchbad sind vorab definiert: Kranfahrer müssen nur den Befehl für „Neigen“ drücken, dann fährt der rechte Haken hoch und der linke herunter, bis der optimale Winkel von maximal 2,5 Grad je nach Rohrlänge erreicht ist – der mittlere Haken bleibt immer in der gleichen Position.

Für solche komplexen Aktionen muss der Kran jederzeit „wissen“, wo sich Katzen und Haken im Transportprozess befinden. Über eine fehlersichere SPS-Steuerung mit Profinet-Anbindung kommunizieren die CXT NEO Krane von Konecranes mit Frequenzumrichtern, Absolutwertgebern, Barcodesystemen und der Funkfernsteuerung. Andreas Scheerer: „So hat der Kran immer alle wichtigen Informationen, um sich automatisch auf die Anforderungen der Aufgabe einzustellen für einen sicheren und reibungslosen Betrieb.“ Alle wichtigen Daten erhalten dank Truconnect Remote Service auch die Instandhaltungs-Experten von Konecranes: Per Datenfernübertragung sehen sie frühzeitig, wenn Wartungsbedarf entsteht und erhöhen so die Verfügbarkeit der Krane.

 

[Foto 2+3] Transportieren ohne Verbiegen: Präzisionsstahlrohre für die Automobilindustrie dürfen nicht durchhängen. Deshalb haben die Zweiträger-Brückenkrane von Konecranes bei Jansen in Oberriet drei Hubwerke, die sich automatisch perfekt für verschiedene Rohrlängen positionieren.

Perfekt steuern, sicher heben
Der Transport der Stahlrohre vom Lager ins Tauchbad ist bei Jansen enorm komplex. Sie müssen nicht nur sicher angehoben, sondern auch kontrolliert geneigt werden. Die einzigartige Steuerung der drei CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane von Konecranes sorgt bei den Stahlrohr-Experten in Oberriet für einen sicheren und effizienten Betrieb. Franz Fussi, Leiter Facility Management bei Jansen, freut sich über das Erreichte: „Wir haben sehr spezielle Anforderungen an unsere Krane. Den optimalen Neigungswinkel der Rohre für das Tauchbad per Hand einzustellen, wäre sehr schwierig und zeitraubend. Mit den neuen Krananlagen von Konecranes erhöhen wir die Sicherheit unserer Mitarbeiter und sparen Zeit und Geld.“

Infobox

Die drei CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane für Jansen im Detail

Tragfähigkeit je Kran: 5 Tonnen an drei Hubwerken
Spannweite: 22,57 Meter
Hubhöhe: 6 Meter
Hubgeschwindigkeit bei Volllast: 0,1 – 4 Meter/Minute stufenlos
Hubgeschwindigkeit im Teillastbereich: 0,1 – 5,5 Meter/Minute stufenlos
Katzfahrgeschwindigkeit Seilzug 1+2+3: Max. 20 Meter/Minute stufenlos
Katzfahrgeschwindigkeit: Max. 32 Meter/Minute stufenlos
Kranfahrgeschwindigkeit: Max. 63 Meter/Minute stufenlos

Spezialausrüstung

Halbautomatische Kransteuerung: SPS-Steuerung mit Profinet-Anbindung für einfache Kontrolle mit einprogrammierten Hubwerkspositionen und Hubhöhen
Frequenzumrichter: Für stufenlose Geschwindigkeitsregulierung bei Katz- und Kranfahrwerken
Synchro Hoisting: Tandembetrieb von zwei Hubwerken, Triobetrieb von drei Hubwerken
Truconnect Remote Service: Datenferndiagnose liefert Berichte über den Kranzustand
ControlPro: Überhitzungs- und Überlastschutz für Hubwerke und Brücke, Speicher für Betriebsdaten optimiert, Fehlererkennung und vorausschauende Instandhaltung

[Foto 4+5] Volle Kontrolle: Konecranes rüstet die CXT NEO Zweiträger-Brückenkrane für Jansen in Oberriet mit einer einzigartigen SPS-Steuerung aus. So kommunizieren die Krane mit Frequenzumrichtern, Absolutwertgebern, Barcodesystemen und der Funkfernsteuerung – und können die Rohre so auch sicher neigen.

Für weitere Informationen:

Lena Ansorge
Marketing & Kommunikation
[email protected]
Tel +49 6103 7333-235

Konecranes and Demag AG
Schulstrasse 19
CH-5070 Frick
Schweiz / Switzerland
Tel. +41 62 865 12 12
www.konecranes.ch