Oshima Shipbuilding Co., Ltd i Japan har beställt ytterligare fyra fartygsmonterade portalkranar (Konecranes-Munckloaders) med en lyftkapacitet på 70 ton från KCI Konecranes. De nya kranarna levereras under 2009 och kommer att installeras ombord på två 55 000 tons fartyg som beställts av Masterbulk Pte. Ltd. i Singapore. Denna sortens kranar är värda ca MUSD sex per styck, beroende på storlek och prestanda. Beställningen gjordes under första kvartalet 2006.
Oshima Shipbuilding i Nagasaki i Japan, har specialiserat sig på att bygga bulklastfartyg, inklusive OHBC-fartyg (Open Hatch Bulk Carriers). De två nya öppna bulklastfartygen är av samma typ som de två 55 000 tons fartygen som Masterbulk beställde sommaren 2005. De levereras 2007 och blir världens största och mest sofistikerade öppna bulklastfartygen i sin klass. Samtliga fartyg är försedda med Konecranes-Munckloaders.
”Efter licensavtalet 1996 skrev vi det första kontraktet med KCI Konecranes gällande åtta fartygsmonterade portalkranar för våra nya fartyg som byggdes i Polen och levererades under 1999 och 2000”, säger Ragnar Nielsen, verkställande direktör för Masterbulk Pte. Ltd. ”Utifrån utmärkt design, hög kvalitet, konkurrenskraftiga priser och ett globalt servicenätverk, beställde vi ytterligare åtta nya Munckloader-kranar från KCI Konecranes år 2000 för de fyra första fartygen som byggdes vid Oshimavarvet i Japan. Vi har hittills beställt och tagit leverans av totalt 24 fartygsmonterade portalkranar från KCI Konecranes.”
KCI Konecranes moderniserade de första åtta Munckloader-kranarna år 2005 genom att höja lyftkapaciteten från 40 ton till 70 ton. Masterbulk undertecknade nyligen ett avtal gällande en liknande modernisering av ytterligare åtta stycken 40-tons kranar, vilket genomförs under 2006 och 2007. ”Detta visar hur omfattande samarbetet mellan våra företag är gällande både nya kranar och de som redan är i bruk”, fortsätter Nielsen.
Varje fartyg är utrustat med två Munckloader-kranar och skräddarsytt för hantering av skogsprodukter som pappersmassa, pappersrullar och enhetsgods såsom containrar och stålprodukter. ”Ökningen av kranarnas lyftkapacitet från 40 till 70 ton möjliggör snabb lastning och lossning av fartygslast, och en säker stuvning med minimala dröjsmål”, säger Jorma Antikainen, direktör, KCI Konecranes Varvskranar. Kranarna är även utrustade med utskjutbara regnskydd som möjliggör hantering av känsliga pappersprodukter under alla väderleksförhållanden.
Hittills är 16 Munckloader-kranar med en lyftkapacitet på 68 ton i bruk ombord på åtta av Masterbulks 46 000 och 48 000 tons bulklastfartyg. Enligt Nielsen ligger framtidens utmaningar i att vidareutveckla konstruktionen av fartygsmoneterade portalkranar och se till att konceptet förblir det mest kostnadseffektiva verktyget för lasthantering.
Marknaden för ombordmonterade portalkranar är en typisk nichemarknad med en världsflotta bestående av ca 160 fartyg. Den nya kranarnas konstruktion, mekaniska komponenter och elektriska styrsystem tillverkas i Europa medan kranstrukturerna tillverkas, monteras och testas i Kina för att sedan transporteras på pråm till Oshimavarvet i Japan där de installeras ombord på fartygen.
Ytterligare information lämnas av
Jorma Antikainen, direktör, KCI Konecranes Varvskranar
E-post: [email protected] eller Tel: +358 20 427 2550
Detta pressmeddelande med bild finns på vår webbsida www.konecranes.com.
Rubriken till fotografiet lyder: “Fler Munckloader-kranar från KCI Konecranes till Japan”
Oshima Shipbuilding grundades 1973 och varvet levererade sitt första fartyg år 1975. Oshima har specialiserat sig på tillverkning av bulklastfartyg av typen handymax och panamax. Varvet har idag tillverkat totalt 400 bulklastfartyg och levererar årligen omkring 25 nya fartyg till rederier runt hela världen.
KCI Konecranes är en världsledande tillverkare och leverantör av lyftutrustningar och underhållsteknologi. Underhållstjänster tillhandahålls kranar av alla typer och fabrikat. Sortimentet täcker lätta kransystem, högkapacitetskranar till processindustrin och skeppsvarv, specialhamnkranar för hantering av containers och bulkmaterial samt även reach stackers och lyfttruckar. År 2004 omsatte koncernen 728 miljoner euro. Koncernen har 5700 anställda i 35 länder. KCI Konecranes är noterat på Helsingforsbörsen (symbol: KCI1V).
