Konecranes fick i slutet av augusti en beställning på fyra nya generationens gummihjulsportalkranar (rubber tired gantry, RTG). Konecranes fick beställningen av den indonesiska hamnoperatören PT Terminal Petikemas Surabaya (TPS). RTG kranarna levereras till TPS hamnterminal i Surabaya under hösten 2009. Beställningens värde offentliggörs inte.
För att förbättra servicen till våra kunder och för att tillföra mervärde till våra aktieägare, har TPS skrivit under ett kontrakt med Konecranes på fyra RTG kranar. Efter leveransen har vi 27 RTG kranar i terminalen av vilka 16 är Konecranes kranar, säger Sanjay Mehta, direktör, TPS.
Under de senaste nio åren har TPS och Konecranes haft ett långvarigt och för båda parterna fördelaktigt kundförhållande, konstaterar Mehta. TPS har igen valt Konecranes för att förbättra effektiviteten och öka containerhanteringskapaciteten i terminalen. Beställningen är ett bevis på vårt förtroende för Konecranes tekniska förmåga, satsningarna på produktutveckling som leder till bränsleinbesparingar, samt den utmärkta servicen i terminalen.
I och med den senaste beställningen kompletteras TPS RTG flotta med modern kranteknologi, säger Thomas Gylling, försäljningschef, hamnkranar, Konecranes. Indonesien är en attraktiv marknad och vi är glada över att få leverera dessa toppmoderna kranar till Surabaya.
Konecranes öppnade ett servicekontor i TPS terminal redan år 2001 när de första Konecranes RTG kranarna levererades till kunden.
Indonesien är en stark marknad för hamnutrustning för Konecranes, säger Ryan Flynn, direktör, hamnkranar, nordost- och sydostasien. Marknaden för hamnutrustning utvecklas i samma takt som den allmänna utvecklingen i landet.
Denna beställning stärker ytterligare det långsiktiga partnerskapet mellan TPS och Konecranes. Den motiverar också de långsiktiga investeringarna i leveranskedjan, service aktiviteterna och försäljningsverksamheten som Konecranes gjort i regionen för att öka tillväxten.
De beställda RTG kranarna är så kallade nya generationens RTG kranar, där man redan i planeringsstadiet tagit i beaktande framtida miljökrav. Tack vare Konecranes nya bränslesystem, kan kunderna spara upp till 40 % i bränslekostnader genom att tomgång på höga varv elimineras. Detta minskar även ljudnivån och utsläpp. Kranarna har 16 hjul och de kan stapla en över fem containrar högt och sex containrar plus lastbilsfil i bredd.
Ytterligare information:
Press
Aku Lehtinen, direktör, RTG kranar
E-post: [email protected] eller tel. +358 20 427 2665
Finansiell media och analytiker
Sanna Päiväniemi, chef för placerarrelationer
E-post: [email protected] eller tel: +358 20 427 2050
Detta pressmeddelande med bild finns på vår webbsida www.konecranes.com
TPS
Terminal Petikemas Surabaya (TPS) är ett joint venture företag ägd av den Indonesiska statens hamnmyndighet Pelindo 3 och DP World, världens fjärde största terminaloperatör.
Tack vare bolagets strategiska placering på östra Java och dess utmärkta service, anses TPS vara porten till östra Indonesien. Med en årlig kapacitet på 2 miljoner TEU och 1 700 anställda, är TPS den Indonesiska skärgårdens andra största terminaloperatör.
Konecranes
Konecranes är en världsledande koncern av lyftverksamheter, med ett brett kundregister som innefattar verkstads- och processindustrier, skeppsvarv, hamnar och terminaler. Konecranes levererar produktivitetshöjande lösningar och service för lyftutrustning och verktygsmaskiner av varje fabrikat. År 2007 omsatte koncernen 1 750 miljoner euro. Koncernen har 9 350 anställda på över 470 orter i 43 länder. Konecranes är noterat på OMX Nordiska Börs Helsingfors (symbol: KCR1V).
