DCT Gdańsk zamawia zautomatyzowaną technologię Konecranes RTG do swojego terminalu kontenerowego w Polsce

DCT Gdańsk, członek Grupy PSA, zamówił dziesię nowych suwnic zautoamtyzowanych Konecranes RTG i zobowiązał się do modernizacji swojej obecnej floty 15 elektrycznych, ręcznych suwnic Konecranes RTG do pracy zautomatyzowanej. Zamówienie zostało złożone w marcu 2022 r. Pierwsze dwa ręczne RTG zostaną doposażone w ARTG do kwietnia 2023 r., a pozostałe 13 ręcznych RTG - do stycznia 2024 r. 10 nowych ARTG zostanie dostarczone do września 2023 r.  

DCT Gdańsk posiada flotę 15 ręcznie obsługiwanych RTG Konecranes od 2016 roku, a zamawiana technologia będzie stanowić część bieżących planów rozbudowy terminalu. Zmodernizowane i nowe suwnice Konecranes ARTG będą wyposażone w najnowszą technologię Konecranes ARTG, w tym w pełni zautomatyzowaną bramę, którą umożliwia „wózek uliczny”. Obsługa ciężarówek będzie nadzorowana ze zdalnych stacji obsługi (ROS). Funkcje specjalne będą obejmować rozpoznawanie numeru kontenera w oparciu o technologię OCR oraz rozpoznawanie ciągnika terminalowego w oparciu o technologię RFID. Ogólnie rzecz biorąc, flota ARTG zapewni wysoką wydajność, która jest spójna i przewidywalna, jednocześnie przyczyniając się do poprawy bezpieczeństwa – będzie znacznie mniej interakcji człowiek/maszyna niż w przypadku załogowych RTG.

Roman Ivanov, Sales Manager, Port Solutions, Konecranes, powiedział: „DCT Gdańsk wybrał nas do zautomatyzowanej obsługi RTG, ponieważ mamy udokumentowane doświadczenie w dostawach ARTG i wielu zadowolonych klientów ARTG. Nasze doświadczenie jest niezbędne, ponieważ możemy etapami doposażać ręczne RTG DCT Gdańsk w ARTG, jednocześnie dostarczając nowe ARTG”.

Integracja urządzeń Konecranes ARTG z systemem sterowania urządzeniami (ECS), opracowanym przez firmę PSA, będzie przebiegać w starannie zaplanowanych fazach. „Ten projekt jest bardzo ambitny i kluczowy dla naszych planów ekspansji. Potrzebowaliśmy dostawcy z doświadczeniem w obsłudze obu stron tego równania automatyzacji, nowego sprzętu i modernizacji, podczas pracy z naszym systemem sterowania sprzętem. Chcieliśmy również, aby RTG były najskuteczniejsze. Konecranes przekonał nas pod każdym względem – powiedział Mustafa Dogan, Dyrektor Techniczny DCT Gdańsk.

To doskonały przykład ścieżki automatyzacji Konecranes, w której terminale kontenerowe zwiększają produktywność i bezpieczeństwo w łatwych do opanowania krokach. Od inteligentnych funkcji po pełną automatyzację, ścieżka może obejmować nadzorowaną pracę i obsługę zdalną, aby płynnie wprowadzić moc automatyzacji. Droga do automatyzacji portów dotyczy wszystkich marek urządzeń do obsługi kontenerów. Pełna automatyzacja może być docelowym zadaniem, ale nie musi tak być. Kluczem jest elastyczność.

Silna koncentracja na klientach oraz zaangażowanie w rozwój firmy i ciągłe doskonalenie sprawiają, że Konecranes jest liderem w branży urządzeń dźwignicowych. Jest to poparte inwestycjami w cyfryzację i technologię, a także naszą pracą nad zwiększeniem wydajności przepływu materiałów dzięki rozwiązaniom, które dekarbonizują gospodarkę i przyczyniają się do rozwoju obiegu zamkniętego i bezpieczeństwa.

Więcej informacji:

Roman Ivanov, Sales Manager, Port Solutions, Konecranes

E-mail: [email protected] or phone: +358404825845

Ta informacja prasowa jest również dostępna w j. angielskim na naszej globalnej stronie internetowej: konecranes.com

Grupa Konecranes Lifting Business to światowy lider w produkcji urządzeń transportu bliskiego, obsługujący Klientów z różnych sektorów przemysłu, m.in. motoryzacyjnego, produkcyjnego, metalurgicznego, papierniczego i portowego. Konecranes dostarcza urządzenia dźwignicowe zwiększające wydajność podnoszenia i zapewnia usługi serwisowe dla wszystkich marek tego typu urządzeń. Całkowita wartość sprzedaży Grupy w 2021 r. wyniosła 3,2 mld EUR. Grupa zatrudnia ok. 16 600 pracowników w 50 krajach. Akcje Konecranes są notowane na giełdzie Nasdaq Helsinki pod symbolem KCR.