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Padaeng Industries de Thailand opera la única fundidora de zinc del Sudeste asiático, con una capacidad de producción anual de 110,000 toneladas métricas de zinc y aleaciones, incluyendo aleaciones de alto grado.
Zinc de alto grado (SHG) y aleaciones de zinc con valor agregado.
La fundidora de la empresa ubicada en la provincia de Tak usa 59 grúas con capacidad de hasta 16 toneladas, incluyendo grúas de producción y mantenimiento. Las grúas operan de manera continua para elevar el metal desde los cátodos para su separación e introducción en el horno para producir lingotes.
Pothong Pipatpaiboon, Vicepresidente de Mantenimiento de Padaeng Industries dijo que las "grúas como la CXT empleadas para elevar metal de los cátodos y para alimentar el horno con material son fundamentales para nuestra producción 24 horas al día". "No nos podemos permitir dejar que se detengan. Necesitamos de estándares globales de fiabilidad y seguridad".
"Conocimos a Konecranes por primera vez cuando ellos vinieron a nuestras instalaciones como contratistas. Aprovechamos su experiencia para preparar nuestras inspecciones anuales. Los probamos y ellos eran muy fuertes, excelente", dijo el Sr. Pothong.
"Lo principal de Konecranes es que sus estándares de fiabilidad y calidad son muy altos. Después de que Konecranes vino a nuestra planta en 2003, la cantidad de fallas disminuyó hasta el punto en que alcanzamos casi cero fallas y cero tiempo de inactividad en las grúas a las que ellos dan servicio. Además de los aspectos del servicio, ellos también nos dan soporte con las actualizaciones que se necesitan, y todas las actualizaciones desde el 2003 han sido hechas usando equipos de Konecranes, lo cual ha sido sobresaliente".
Uno de los principales proyectos de modernización en el que Konecranes ha participado fue la actualización de dos grúas con cátodos de zinc. Padaeng quería asegurarse de que estas grúas fundamentales no estuvieran en riesgo debido a las condiciones adversas en las que operan. Al mismo tiempo, Padaeng quería incrementar la capacidad de la planta, con polipastos de dos velocidades con capacidad de 8 toneladas para sustituir los viejos polipastos de 6.3 toneladas con motores de una sola velocidad.
"Instalamos nuevos polipastos que pudieran alcanzar la velocidad necesaria con una carga más pesada. También incrementamos la seguridad con un paquete interruptor de límite para un posicionamiento exacto del dispositivo de carga", dijo Jirapong Kocharack, Director de una Filial de Konecranes. "Para incrementar aún más la seguridad y la fiabilidad, la estructura de grúa y las pistas existentes fueron detenidamente inspeccionadas y recalculadas para las nuevas cargas".
La maquinaria de los polipastos para el marco de la grúa fue ensamblada en fábrica y probada para minimizar el tiempo de construcción en el sitio. El marco de motor de hierro fundido y el marco de la maquinaria fueron pintados especialmente para resistir el ambiente agresivo y se instalaron zapatas resistentes.
El trabajo en sitio para la primera grúa fue de 36 horas y 18 horas para la segunda grúa. El equipo de construcción recibió información exhaustiva antes de ir al sitio de trabajo para lograr un tiempo de instalación mínimo.
Además de la modernización, el equipo de mantenimiento de Konecranes está muy involucrado en las inspecciones reglamentarias en Padaeng. "El equipo en sitio está formado por expertos en la materia de inspecciones y seguridad", dijo el Sr. Pothong.
"Como parte de su programa de mantenimiento, ellos nos señalan problemas potenciales antes de que estos surjan, y esto es muy importante para nosotros porque las grúas son parte fundamental de nuestra producción las 24 horas del día". "Su mantenimiento preventivo es muy, muy bueno y su relación con nuestro personal es muy cercana, lo cual es importante. Ellos están listos para responder a todas nuestras necesidades y han construido una asociación muy sólida y productiva con nosotros."