- Tilaus sisältää 71 akkukäyttöistä Konecranes Lift (Lift AGV) -mallista itseohjautuvaa ajoneuvoa, TEAMS ECS -laajennuksen yli sadan ajoneuvon operoimiseen, kolmannen akunvaihtoaseman ja CONTROLS-emulointiohjelmiston.
- Konecranes tarjoaa asiakkaalle myös integraatio-, käyttöönotto- ja automaatiopalveluita.
- Tilaus kirjattiin vuoden 2024 kolmannelle vuosineljännekselle. Toimitusten ja käyttöönoton odotetaan alkavan vuonna 2025.
APM Terminals Maasvlakte II B.V. on valinnut Konecranesin laajan automatisoidun horisontaalisen kuljetusjärjestelmän osana projektia, jonka tavoitteena on kaksinkertaistaa Rotterdamin sataman kapasiteetti. Rotterdam on Euroopan suurin satama. Globaalin satamaoperaattori APM Terminalsin hollantilaisen tytäryhtiön tilaus kirjattiin vuoden 2024 kolmannelle vuosineljännekselle, ja toimitusten ja käyttöönoton odotetaan alkavan vuonna 2025.
Maasvlakte II on merkittävä globaalin logistiikan keskus, jonka pinta-ala on 180 hehtaaria. Siellä on 2 000 metriä pitkä syvänmeren laituri ja 500 metriä proomulaituria. APM Terminals käynnisti vuoden 2023 alussa laajennusprojektin terminaalikapasiteettinsa kaksinkertaistamiseksi. Konecranes on ollut APM Terminals Maasvlakte II B.V.:n kumppani yli vuosikymmenen ajan, joten se valittiin avainrooliin tässä tärkeässä projektissa.
Tilaus sisältää 71 Konecranes Lift Automated Guided Vehicle (Lift AGV) -ajoneuvoa ja TEAMS-ohjausjärjestelmän laitteiden operointiin. Itseohjautuvat ajoneuvot ovat osa terminaalin laajennusta ja muodostavat rajapinnan olemassa oleviin laitteisiin sekä STS (Ship-to-Shore) -satamanostureihin, konttipinoihin ja olemassa olevaan infrastruktuuriin projektin ensimmäisestä vaiheesta alkaen. Osana järjestelmätoimituksia tilattiin myös Konecranes-akunvaihtoasema, joka on kolmas laatuaan satamassa.
"Konecranesin laitteiden suorituskyky vastaa jatkuvasti odotuksiamme. Valitsemalla tämän ympäristöystävällisen järjestelmän sataman laajennusprojektiin luomme edellytykset sille, että saavutamme projektin päämäärät ja kunnianhimoiset hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteemme", sanoo APM Terminals Maasvlakte II B.V.:n toimitusjohtaja Harold Kunst.
"Tämän tilauksen myötä APM Terminals Maasvlakte II B.V. parantaa suorituskykyään valvomosta laiturille. Olemme työskennelleet yhdessä useita vuosia, ja meille on kunnia laajentaa suhdettamme näin tärkeällä panoksella tähän ratkaisevaan terminaalin laajennusprojektiin. Kyseessä on jälleen yksi esimerkki luottamuksesta, jota satamaoperaattorit ympäri maailmaa osoittavat Konecranesin laite- ja järjestelmäosaamiseen", sanoo Konecranesin Automated Horizontal Transport -liiketoiminnasta vastaava johtaja Ralf Konnerth.
Tilaukseen sisältyy myös sataman kolmas Konecranes-akkujenvaihtoasema. Akkukäyttöiset itseohjautuvat ajoneuvot eivät tuota lainkaan päästöjä käytön aikana.
Konecranesin CONTROLS Emulation -ohjelmisto on keskeinen osa toimitusta. Tämän digitaalisesta kaksosesta ja virtuaalisesta pääteympäristöstä koostuvan ratkaisun avulla asiakas voi simuloida toimintaa todellista elämää mukaillen. Ohjelmisto on linkitetty ja käyttää samoja rajapintoja kuin varsinainen terminaalinohjausjärjestelmä, joten kriittiset toiminnot voidaan suunnitella yksityiskohtaisesti ennen suoritusta. Tämä parantaa turvallisuutta ja tehokkuutta ja tarjoaa samalla keinon kouluttaa uusia operaattoreita.
Paikan päällä tarjottavat integrointi-, käyttöönotto- ja automaatiokonsultointipalvelut täydentävät kaupan ja auttavat asiakasta optimoimaan uusien laitteiden käytön tehokkuuden ja turvallisuuden.
Tämä tilaus on osa Ecolifting™-visiota, jonka avulla Konecranes pyrkii lisäämään tuotteidensa ja palveluidensa myönteisiä ympäristövaikutuksia sekä pienentämään asiakkaiden hiilijalanjälkeä. Aiomme jatkossakin tehdä enemmän vähemmällä muun muassa optimoimalla dieselkäyttölaitteiden ympäristötehokkuutta sekä edistämällä hybridisaatiota ja täysin sähköisen kaluston käyttöä.
Kyseessä on myös esimerkki Konecranesin tarjoamista automaatioratkaisuista satamiin,jossakonttiterminaalien tuottavuutta ja turvallisuutta voidaan parantaa vaiheittain. Konecranes tarjoaa yksittäisiä älykkäitä ratkaisuja sekä täyden automaation ratkaisuja, jotka sisältävät valvottuja toimintoja ja etäohjausta, ja hyödyntävät automatisoinnin tuomia etuja. Automaatioratkaisut ovat sovellettavissa kaikkiin kontinkäsittelylaitteiden tuotemerkkeihin. Täysi automaatio voi olla lopullinen tavoite, mutta sen ei tarvitse olla. Keskeistä on joustavuus.
Vahva asiakaslähtöisyys sekä sitoutuminen liiketoiminnan kasvuun ja jatkuvaan kehittämiseen tekevät Konecranesista materiaalinkäsittelyalan johtajan. Tätä tukevat investoinnit digitalisaatioon ja teknologiaan sekä työmme materiaalivirtojen tehostamiseksi ratkaisuilla, jotka vähentävät hiilidioksidipäästöjä ja edistävät kiertotaloutta ja turvallisuutta.
Tiivis katsaus Konecranesin liiketoimintaan löytyy täältä. Lisätietoja Konecranesin automaatioratkaisuista satamiin on tarjolla täällä.
Lisätietoja:
Matthew McConnochie, markkinointipäällikkö, Satamanosturit, Konecranes
Sähköposti: [email protected] tai puhelin: +44 (0) 7860779844
Konecranes Media Desk
[email protected]
Lisätietoja sijoittajille ja analyytikoille:
Kiira Fröberg, Konecranesin sijoittajasuhdejohtaja
Sähköposti: [email protected] tai puhelin: +358 20 427 2050
Tämä julkaisu on saatavilla sivustolla Konecranes.com. Lisätietoja APM-terminaaleista on heidän verkkosivuillaan osoitteessa www.apmterminals.com
Konecranes on materiaalinkäsittelyalan globaaleja johtajia. Palvelemme laajaa asiakasjoukkoa useilla eri toimialoilla. Olemme kerta toisensa jälkeen määrittäneet alan parhaat käytännöt, jokapäiväisistä parannuksista isoihin läpimurtoihin kriittisillä hetkillä. Tiedämme, että voimme aina löytää turvallisemman, tuottavamman ja vastuullisemman tavan toimia. Siksi 16 700 työntekijäämme yli 50 maassa ovat ansainneet asiakkaiden luottamuksen, ja olemme päivittäin mukana nostamassa, käsittelemässä ja siirtämässä asioita, joita maailma tarvitsee. Vuonna 2023 konsernin liikevaihto oli 4,0 miljardia euroa. Konecranesin osake on listattuna Nasdaq Helsingissä (tunnus: KCR).