KCI Konecranes on saanut yhden historiansa suurimmista yksittäisistä kumipyöräkontti (Rubber Tired Gantry, RTG) -nosturitilauksista maailman johtavalta konttiterminaalioperaattorilta APM Terminalsilta. Tilatut 18 uutta RTG-nosturia toimitetaan vuoden 2007 ensimmäisellä vuosineljänneksellä. Tilauksen arvoa ei julkisteta.
”Tilaus vahvistaa entisestään APM Terminalsin ja KCI Konecranesin tiivistä yhteistyötä”, sanoo Tuomas Saastamoinen, myyntipäällikkö, konttien käsittely. ”APM Terminalsilla on jo nyt terminaaleissaan useita RTG-nostureitamme.”
APM Terminalsin Yhdysvalloissa sijaitseviin terminaaleihin on tähän mennessä toimitettu yhteensä 57 Konecranesin RTG-nosturia. Ne ovat käytössä Elizabethissä, New Jerseyssä; Norfolkissa, Virginiassa; Houstonissa, Teksasissa; Los Angelesissa, Kaliforniassa ja Tacomassa, Washingtonissa. Viimeisimpään tilaukseen sisältyvät myös APM Terminalsin Oaklandissa, Kaliforniassa sijaitsevaan terminaaliin toimitettavat nosturit.
Tuottavuus, alhaiset käyttökustannukset ja polttoaineen kulutus, vähäiset haitalliset päästöt sekä markkinoiden korkein käyttövarmuus tekevät RTG-nostureista alansa ykkösiä.
”Lanseerasimme vuonna 1995 ensimmäisenä täysin sähkömekaaniset RTG-nosturit, jotka ovat suorituskykyisiä ja luotettavia nyt jo kolmannessa sukupolvessa”, Saastamoinen kertoo. ”Asemiamme Yhdysvaltojen RTG-markkinoilla ovat vahvistaneet monet peräkkäiset tilaukset samalta asiakkaalta, ja heidän lausuntonsa ovat olleet erittäin hyödyllistä markkinoidessamme RTG-nostureita uusille asiakkaille,” Tuomas Saastamoinen sanoo.
16-pyöräisten RTG-nosturien nostokapasiteetti on 50 tonnia, ja ne voivat pinota kuusi konttia päällekkäin. Pukin jalkojen väliin mahtuu ajoradan lisäksi kuusi konttia rinnakkain. Nyt tilatut nosturit valmistetaan sekä Euroopassa että Kiinassa. Nostureissa on käytetty viimeisintä ohjaus- ja automaatioteknologiaa: niissä on muun muassa tarkkuuskohdistus- ja heilunnanestojärjestelmät. Suuret liikenopeudet nostossa, vaunun liikkeessä ja nosturin ajossa takaavat tehokkaan kuormankäsittelyn. KCI Konecranesin omat vaihtovirtakäytöt lisäävät laitteen luotettavuutta. Kaikki päätoiminnot ovat sähkömekaanisia, eikä niissä käytetä lainkaan hydrauliikkaa.
Lisätietoja antaa:
Tuomas Saastamoinen, myyntipäällikkö, konttien käsittely
Sähköposti: [email protected] tai puh. 020 427 2662
Tämä lehdistötiedote sekä ladattava kuva löytyvät internetsivuiltamme osoitteesta www.konecranes.com.
Kuvateksti:
“KCI Konecranes sai ison RTG-nosturitilauksen Yhdysvalloista”
APM Terminalsin pääkonttori sijaitsee Haagissa, Hollannissa. Yhtiöstä tuli vuonna 2001 A.P. Moller - Maersk -konsernin itsenäinen tytäryhtiö. APM Terminals on maailmanlaajuisesti johtava, kaupallinen konttiterminaalioperaattori, joka toimii yli 35 satamassa eri puolilla maailmaa. Vuonna 2004 APM Terminals käsitteli 20,6 miljoonaa TEU:ta, ja sillä oli asiakkaana noin 60 laivayhtiön laivoja. Lisätietoja APM Terminalsista internetissä osoitteessa www.apmterminals.com.
KCI Konecranes on maailman johtava nostolaiteratkaisuihin ja kunnossapitopalveluihin erikoistunut konserni, jonka huoltotoiminta kattaa kaikkien valmistajien nosturimerkit. KCI Konecranesin tuotevalikoimaan kuuluvat kevyet nostolaitteet, raskaat prosessi- ja telakkanosturit sekä konttien ja kappaletavaran käsittelyyn tarkoitetut erikoisnosturit, kuten konttikurottajat ja haarukkatrukit. Vuonna 2005 konsernin liikevaihto oli 971 milj. euroa. Konsernilla on 5 900 työntekijää 38 maassa eri puolilla maailmaa. KCI Konecranes on listattu Helsingin Pörssissä (osakkeen tunnus: KCI1V).
